Kategorien
Eigenes Spiele

patch 1.21 für battlefield 2 verfügbar

end­lich hat ea es geschafft und und den patch 1.21 für battle­field 2 fer­tig­ge­stellt und ver­öf­fent­licht. da der patch 1.2 jede men­ge pro­ble­me mit sich gebracht hat, wur­de das release des boos­ter packs euro for­ce ver­zö­gert. angeb­lich konn­te man das boos­ter pack wohl über den ea down­loa­der bereits bezie­hen, online nut­zen konn­te man es aller­dings noch nicht.

mit dem aktu­el­len patch soll direkt nach offi­zi­el­lem erschei­nen des boos­ter packs aber auch des­sen nut­zung online mög­lich sein. schaun mer mal, vor­be­stellt ist’s auf jeden fall schon ;-)

wei­te­re infos sowie den down­load des patch 1.21 in der kom­plet­ten und der inkre­men­tel­len fas­sung gibt es bei arne.

viel spaß beim down­load, man sieht sich auf dem battle­field ;-)

Kategorien
Eigenes

cebit und die eintrittspreise [update]

ja, es ist schon wie­der so weit. die welt­größ­te it-mes­se cebit wird am 09. märz ihre pfor­ten für das wiss­be­gie­ri­ge fach­pu­bli­kum öff­nen. und natür­lich für all die­je­ni­gen, die es mal wer­den wol­len.

aber war­um wer­den aus­ge­rech­net die­je­ni­gen, die es eben erst ein­mal wer­den wol­len, benach­tei­ligt? klar, für schü­ler, aus­zu­bil­den­de, wehr­dienst­pflich­ti­ge, zivil­dienst­leis­ten­de und stu­den­ten gibt es ver­güns­tig­te kar­ten. anstel­le von saf­ti­gen 33,- eur muss man “nur” noch 17,- hin­blät­tern, um zutritt zu erlan­gen. aber wie­so gel­ten die­se kar­ten nur an drei tagen? nur am 11.03., 12.03. und 15.03. kann man in den genuss der ver­güns­ti­gen kar­ten­prei­se kom­men. die zwei zuerst genann­ten ter­mi­ne sind natür­lich ein wochen­en­de. an die­sem wochen­en­de wird man wie­der kei­ne 1,5 m gehen kön­nen, ohne dass einem jemand auf die füs­se tritt oder man einen schul­ran­zen voll­ge­stopft mit mau­s­pads und ande­rem voll­kom­men über­flüs­si­gen krims­krams in die magen­ge­gend oder sogar noch tie­fer gerammt bekommt.

ich fra­ge mich, was sich die geschäfts­lei­tung bei die­ser poli­tik gedacht hat. gera­de die stu­den­ten (sol­che merk­wür­di­gen leu­te wie ich, die frei­wil­lig infor­ma­tik stu­die­ren) sind doch die­je­ni­gen, die nach­her in posi­tio­nen sit­zen, in denen sie über inves­ti­tio­nen von unter­neh­men im it-bereich ent­schei­den kön­nen und wer­den. dann wer­den die­se leu­te natür­lich ger­ne emp­fan­gen, aber, eben­falls natür­lich, zum vol­len preis. ist ja auch kein pro­blem, mit einem abge­schlos­se­nen stu­di­um soll­te man sich die 33,- eur für die kar­te pro­blem­los leis­ten kön­nen. aber wäh­rend des stu­di­ums? nichts zu machen. das dürf­te auch für stu­den­ten gel­ten, die kurz vor ihrem diplom ste­hen und somit in weni­gen mona­ten, hof­fent­lich, eine wich­ti­ge posi­ti­on beklei­den wer­den.

die­se poli­tik sei­tens der deut­schen mes­se ag spie­gelt aber nur wie­der, was in deutsch­land lei­der nor­mal gewor­den ist: der nach­wuchs wird voll­kom­men miss­ach­tet. der nach­wuchs, unser wich­tigs­tes gut, wird als unwich­tig abge­stem­pelt. wer sind denn die fach­kräf­te von mor­gen? rich­tig, all die­je­ni­gen, die man zwar mit güns­ti­gen ein­tritts­prei­sen lockt, das aber nur an weni­gen tagen tut, sodass ein fürch­ter­li­ches gedrän­gel auf dem mes­se­ge­län­de die fol­ge ist. und somit per­so­nen wie mir wirk­lich die lust nimmt, die mes­se zu besu­chen.

ich per­sön­lich wür­de ger­ne für 17,- eur die cebit besu­chen, aber nicht, wenn auch alle schü­ler und ande­re “ver­güns­tig­te” bevöl­ke­rungs­grup­pen dort ver­su­chen, jede men­ge wer­be­ma­te­ria­li­en abzu­grei­fen, die zwei tage spä­ter ohne­hin wie­der in den müll wan­dern. ich habe das eini­ge jah­re lang mit­ge­macht und das hat gereicht, ehr­lich.

genau das habe ich auch der cebit über das kon­takt­for­mu­lar auf site der mes­se mit­ge­teilt. ich bin gespannt, ob ich eine stel­lung­nah­me erhal­ten wer­de. wenn ja, wird die­se post­wen­dend hier ver­öf­fent­licht.

[update]

mitt­ler­wei­le erhielt ich eine reak­ti­on sei­tens der mes­se ag auf mein schrei­ben. der mit­ar­bei­ter schrieb fol­gen­den text:

[…] vie­len Dank für Ihre Mail vom 27.02., auch wenn die­se eine eher kri­tisch gemein­te ist. Gern ver­su­che ich Ihnen unse­re Moti­va­ti­on für die Preis­po­li­tik in unse­rem Ticket­sys­tem dar­zu­stel­len.

Zunächst eini­ge Erläu­te­run­gen der äuße­ren Umstän­de in der Mes­se­land­schaft: Die CeBIT hat sich zum Ziel gesetzt im wesent­li­chen eine B2B Mes­se zu sein. Unse­re Aus­stel­ler tra­gen dazu einen wesent­li­chen Anteil und laden ihre Kun­den als Besu­cher ein. Die Akti­vi­tät der Aus­stel­ler beschränkt sich dabei nicht auf Ein­la­dun­gen son­dern geht auch in die Finan­zie­rung von Besu­cher-Tages­ti­ckets. Vie­le Aus­stel­ler haben gute Kon­tak­te in den Hoch­schul- und Uni­ver­si­täts­b­reich und stel­len kos­ten­lo­se Ein­tritts­kar­ten zur Ver­fü­gung.

Zu die­sen von Aus­stel­lern durch­ge­führ­ten Maß­nah­men stel­len wir als Ver­an­stal­ter für die Ziel­grup­pe Schü­ler, Stu­den­ten etc. ermä­ßig­te Tickets zur Ver­fü­gung. Ihre Anre­gung, Stu­den­ten aus die­ser Grup­pe her­aus­zu­neh­men und nicht nur am Wochen­en­de und Mitt­woch letz­ter Mes­se­tag güns­ti­ge­re Tickets anzu­bie­ten, neh­men wir gern auf und ver­su­chen die­sen mit den Aus­stel­ler­ver­tre­tern abzu­stim­men. Eine Umset­zung kann ich lei­der nicht garan­tie­ren. […]

so wirk­lich glau­ben tu ich es dem mit­ar­bei­ter zwar nicht, dass er da wirk­lich etwas mit irgend­je­man­dem abstim­men wird, aber immer­hin hat man reagiert… war­ten wir’s ab.

Kategorien
Eigenes

wer suchet, der findet…

da die von mir ver­wen­de­te blog-soft­ware “textpattern”:http://www.textpattern.com/ über ein besu­cher­pro­to­koll ver­fügt, und ich mir dies auch gele­gent­lich anschaue, ist mir auf­ge­fal­len, dass vie­le besu­cher, die bei­spiels­wei­se über goog­le auf mei­ne site gelan­gen, häu­fig unver­rich­te­ter din­ge wie­der abzie­hen. die such­ergeb­nis­se von goog­le zei­gen zumeist auch auf die kor­rek­te unter­sei­te, manch­mal aber auch nicht. da fra­ge ich mich dann, wie­so die besu­cher mei­ner site nicht die such-funk­ti­on nut­zen. die­se befin­det sich oben rechts auf jeder unter­sei­te und sie funk­tio­niert tat­säch­lich ;-) also, lie­be besu­cher, gebt doch, wenn goog­le euch nicht auf die gewünsch­te unter­sei­te bringt, ein­fach den ent­spre­chen­den such­be­griff ein…

tja­ja, das mit text­pat­tern hat sich nun wohl erle­digt ;-) aber: auch wor­d­press hat eine such­funk­ti­on, befin­det sich eben­falls rechts. also: nutzt sie ;-)

Kategorien
Eigenes

g(oogle)mail-einladungen zu vergeben

ich habe noch 98 ein­la­dun­gen für g(oogle)mail frei. soll­te jemand eine haben wol­len, muss er/sie sich ein­fach nur per kom­men­tar in die­sem arti­kel ver­ewi­gen ;-) natür­lich mit einer kor­rek­ten mail­adres­se, damit ich die regis­trie­rungs­mail auch ver­schi­cken kann.

der­zeit pas­sen im übri­gen 2.698 mb in das post­fach von goog­le. außer­dem ist ein sol­ches kon­to vor­aus­set­zung für bspw. die nut­zung des goog­le page creator. die damit erstell­ten sei­ten wer­den unter einer url im for­mat .googlepages.com/home ver­öf­fent­licht und lan­den auf dem glei­chen spei­cher­platz wie die mails. mit rund 2,7 gbyte soll­ten sich hier aller­dings fürs ers­te genü­gend reser­ven befin­den ;-)

Kategorien
Eigenes Spiele

patch 1.2 für battlefield 2 verfügbar

mehr oder weni­ger eben gera­de wur­de der patch 1.2 für den mul­ti­play­er-shoo­ter battle­field 2 von elec­tro­nic arts / dice enter­tain­ment frei­ge­ge­ben. mit die­sem wer­den eini­ge, schon längst fäl­li­ge, ver­bes­se­run­gen vor­ge­nom­men. außer­dem ist die­ser als vor­be­rei­tung auf das über­mor­gen erschei­nen­de boos­ter pack gedacht.

mein kum­pel arne hat den patch auch gleich gemir­rort, sodass ihr euch nicht mit den hoff­nungs­los über­las­te­ten ea-ser­vern rum­pla­gen müsst. hier gehts zu arnes arti­kel zu dem patch und auch gleich zu den down­load-links. er bie­tet den kom­plet­ten patch sowie das inkre­men­tel­le update (von ver­si­on 1.12 auf 1.2) zum down­load an. viel spaß beim sau­gen…

bei ihm fin­det ihr im übri­gen auch einen gan­zen hau­fen wit­zi­ger vide­os, die als the­ma die­sen klas­se-shoo­ter haben… unbe­dingt anschau­en ;-)

Kategorien
Eigenes Mac

die schweizer wissen, was gut ist für ihren nachwuchs

soeben auf hei­se online gele­sen:

Der Her­stel­ler [apple; anm. von mir] ist nur in Frank­reich mit 19,5 Pro­zent, Schwe­den mit 15,2 Pro­zent und in der Schweiz mit sagen­haf­ten 54,4 Pro­zent Markt­an­teil füh­rend [im bil­dungs­be­reich; anm. von mir].

in deutsch­land müs­sen sich die armen schü­ler wei­ter­hin mit den win­dows-kis­ten rum­schla­gen… ;-)

kom­plet­ter arti­kel auf hei­se online

Kategorien
Eigenes

guten rutsch und ein frohes neues jahr

ich wün­sche allen lesern und besu­chern die­ses blogs einen guten rutsch und ein fro­hes neu­es jahr. ich arme sau darf gleich am 02.01. um 8 uhr mor­gens in die klau­su­ren­pha­se ein­stei­gen, wes­we­gen ich in letz­ter zeit auch nicht zum schrei­ben neu­er arti­kel gekom­men bin. hof­fent­lich klappt die­ses mal alles, aber ich bin opti­mis­tisch ;-) habe mir ja hof­fent­lich nicht umsonst die näch­te um die ohren geschla­gen. also dann, man liest sich im nächs­ten jahr.

Kategorien
Eigenes

spam-sichere angabe von e‑mail-adressen

wer kennt das nicht? man hat eine eige­ne home­page und publi­ziert dort sei­ne e‑mail-adres­se. es dau­ert nicht lan­ge und schon wird man täg­lich mit ange­bo­ten zu potenz­ver­stär­kern, güns­ti­gen mar­ken­uh­ren und ande­ren krams ein­ge­deckt, den eigent­lich kein mensch braucht… sprich: man wird voll­ge­spamt.

beim sur­fen fand ich ein net­tes blog. der lie­be blog­ger-kol­le­ge hat auf sei­ner home­page ein klei­nes script ver­öf­fent­licht, mit dem man per java­script-ver­schlüs­sel­te anga­ben von e‑mail-adres­sen für sei­ne home­page gene­rie­ren kann. dazu gibt man ein­fach sei­ne e‑mail-adres­se in ein feld ein und das script gene­riert einem dar­aus den ent­spre­chen­den java­script- sowie html-code, den man nun nur noch in sei­ne home­page ein­bin­den muss. wer sei­ne mail­adres­se nicht ange­ben möch­te, kann auf der glei­chen sei­te auch ein perl-script her­un­ter­la­den, das genau das glei­che tut.

viel spaß damit ;-)

Kategorien
Eigenes

fröhliche weihnachten

auch wenn ich als über­zeug­ter athe­ist nicht unbe­dingt an christ­li­che fes­te wie weih­nach­ten oder auch ostern (um nur zwei bei­spie­le zu nen­nen) glau­be, möch­te ich den­noch allen, die dies tun, fröh­li­che weih­nach­ten wün­schen. lasst euch reich beschen­ken und fei­ert schön mit eurer fami­lie, euren liebs­ten oder eben mit den men­schen, die euch nahe ste­hen.

ach ja:

das christ­kind hat in die­ser heil’­gen nacht, bekannt­schaft mit mei­nem küh­ler gemacht… also in die­sem sinn: fröh­li­che weih­nach­ten! ;-)

Kategorien
Eigenes

des deutschen liebling

es ist nun hin­rei­chend bekannt, dass deut­sche män­ner ihre autos mehr lie­ben, als ihre frau­en. wenigs­tens wird das immer wie­der behaup­tet. mir scheint aber, als ob die deut­schen män­ner (und frau­en) ihre autos wirk­lich nur lie­ben, aber bes­ser nicht fah­ren soll­ten.

kürz­lich stand doch ein klei­ner arti­kel zum the­ma deut­sche auto­fah­rer in der monat­li­chen zeit­schrift des adac drin. dort wur­de die the­se auf­ge­stellt, dass die deut­schen auto­fah­rer zu den schlech­tes­ten der eu gehö­ren. der adac wider­legt dies zwar, aber ich glau­be: die the­se stimmt.

wenn ich in mei­ner hei­mat­stadt wol­fen­büt­tel unter­wegs bin, krieg ich am steu­er fast nen herz­in­farkt. nicht etwa, weil die wol­fen­bütt­ler so nen zacki­gen fahr­stil am lei­be haben, genau das kras­se gegen­teil ist der fall. lei­der beschränkt sich die­ses ver­hal­ten nicht nur auf wol­fen­büt­tel, in ganz nie­der­sach­sen (wenigs­tens in dem teil, in dem ich häu­fi­ger bin) schei­nen die auto­fah­rer ihren füh­rer­schein unbe­rech­tig­ter­wei­se erhal­ten zu haben. außer­halb nie­der­sach­sens (bay­ern und badem-würt­tem­berg möch­te ich hier vor allem nen­nen) scheint die fahr­aus­bil­dung eine ande­re zu sein. auch in der schweiz kommt man, trotz recht restrik­ti­ver geschwin­dig­keits­be­gren­zun­gen (auto­bahn 120, land­stra­ße 80, stadt 50), deut­lich zügi­ger vor­an als in deutsch­land. auf­fäl­lig ist auch, dass die schlimms­ten fah­rer die­je­ni­gen sind, deren fahr­zeug von einem vw-sym­bol geziert wird. was nicht zwin­gend mit dem her­stel­ler zu tun hat, die ver­bau­en ja kein zu-blöd-zum-fah­ren-gen in ihren fahr­zeu­gen, nur fährt der groß­teil aller men­schen hier in der gegend nun mal einen fahr­zeug des volks­wa­gen-kon­zerns. ande­res the­ma… ;-)

ges­tern nach­mit­tag allein hät­te ich am liebs­ten vier oder fünf mal ins lenk­rad gebis­sen: ich ste­he an einer ampel an ca. 10ter stel­le, die ampel wird grün und es kom­men in rund 60 sekun­den grün­pha­se gan­ze sechs autos über die ampel, weil die hälf­te aller auto­fah­rer das gas­pe­dal mit der brem­se zu ver­wech­seln scheint. die­ses spiel wie­der­hol­te sich dann an den nächs­ten zwei ampeln, bis ich von der haupt­stra­ße run­ter war. dort ging es dann aller­dings gleich wei­ter. geschwin­dig­keits­be­gren­zung 50 km/h, mein vor­der­mann fuhr hals­bre­che­ri­sche 35 km/h. und das, obwohl weder gegen­ver­kehr noch sons­ti­ge ver­kehrs­wid­rig­kei­ten aus­zu­ma­chen waren. die stra­ße war tro­cken, es war hell… aber mein vor­der­mann ist nicht in der lage, 50 km pro stun­de zu fah­ren. ich könn­te jetzt allein aus der letz­ten woche noch ein dut­zend wei­te­rer bei­spie­le nen­nen, will dar­auf dann aber doch ver­zich­ten.

eine wei­te­re krank­heit der deut­schen auto­fah­rer scheint zu sein, dass nie­mand ver­steht, wozu das blin­ken eigent­lich gedacht ist. auch hier wie­der ein bei­spiel: man fährt auf eine gro­ße kreu­zung zu, eine spur geht gera­de­aus und nach rechts, die ande­re führt nach links. die leu­te fah­ren auf die links­ab­bie­ger­spur, hal­ten an der roten ampel und… fan­gen jetzt an zu blin­ken. als ob nicht ein blin­der mit krück­stock mitt­ler­wei­le bemerkt hät­te, dass sie nach links abbie­gen wol­len. der blin­ker ist doch eigent­lich dazu gedacht, den hin­ter­mann dar­über in kennt­nis zu set­zen, dass man gleich abbie­gen oder die spur wech­seln möch­te. da es sich beim wech­sel auf die links­ab­bie­ger­spur ja glas­klar um einen spur­wech­sel han­delt, soll­te man doch mei­nen, dass man blinkt, bevor man auf besag­te spur fährt. aber nein, die deut­schen blin­ken erst, wenn es eigent­lich schon zu spät ist. glei­ches sieht man immer wie­der auf den auto­bah­nen, spur­wech­sel ohne zu blin­ken, abfah­ren auf die auto­bahn­ab­fahrt ohne den blin­ker auch nur ange­tippt zu haben oder, auch immer wie­der gern gemacht, blin­ken, wenn man schon auf der abbie­ger­spur ist respek­ti­ve sich zwei meter davor befin­det. sehr sinn­voll… aber licht­hu­pe machen, wenn man auf der lin­ken fahr­bahn kei­nen bock hat, mehr als 180 km/h zu fah­ren, sich rechts aber auf­grund der recht hohen eigen­ge­schwin­dig­keit nicht ein­ord­nen kann. oder gar ver­ges­sen hat, die nebel­schein­wer­fer aus­zu­ma­chen. scheint schon fast einem ver­bre­chen an der mensch­heit gleich­zu­kom­men, den­ke ich an die reak­ti­on eini­ger ver­kehrs­teil­neh­mer, wenn mir das mal pas­siert.

dann scheint vie­len mei­ner lands­leu­te das prin­zip eines kreis­ver­kehrs nicht geläu­fig zu sein: wie­so blin­ken die leu­te, wenn sie in den kreis­ver­kehr rein­fah­ren? was hat das für einen sinn? dass man hier nicht links abbie­gen oder gar gera­de­aus fah­ren kann, soll­te ja jedem men­schen klar sein. dafür “ver­ges­sen” die­se men­schen dann das blin­ken, wenn sie den kreis­ver­kehr wie­der ver­las­sen wol­len, was sehr gefähr­lich sein und/oder den nach­rut­schen­den ver­kehr außer­halb des kreis­ver­kehrs vom zeit­na­hen befah­ren des kreis­ver­kehrs abhal­ten kann, womit der auf der hand lie­gen­de vor­teil eines kreis­ver­kehrs wie­der dahin wäre.

sehr ger­ne habe ich auch leu­te, die direkt nach dem anfah­ren an der ampel offen­sicht­lich erst mal 10 sekun­den damit beschäf­tigt sind, das gas­pe­dal zu suchen, dann aber der­ma­ßen auf die tube drü­cken, dass man auf ein­mal nur noch die rück­leuch­ten sieht. oder sol­che, die aus sprit­spar­grün­den erst mal ganz gemüt­lich anfah­ren, dann aber in der innen­stadt auf 80 km/h beschleu­ni­gen.

ein, zwei bei­spie­le für typi­sche nicht-fahr-kön­ner hab ich auch aus mei­ner stra­ße: auf einer stra­ßen­sei­te dür­fen autos par­ken. fahr­zeu­ge, die aus die­ser fahrt­rich­tung kom­men müs­sen dem­entspre­chend war­ten, wenn ihnen ein ande­res fahr­zeug ent­ge­gen­kommt. scheint irgend­wie auch nie­mand zu wis­sen. auch ich hab mir schon den einen oder ande­ren huper ein­ge­fan­gen, nur weil ich auf mein recht der vor­fahrt gepocht habe. dann ste­hen vor jeder sei­ten­stra­ße vor­fahrts-schil­der. scheint irgend­wie kaum jemand zu sehen, vie­le hal­ten an, als ob hier rechts vor links gel­ten wür­de. es weist aber rein gar nichts dar­auf hin, kei­ne stri­che auf der stra­ße, kein “vor­fahrt achten”-schild, nichts…

heu­te kamen tat­säch­lich mal ein paar schnee­flo­cken vom him­mel. das cha­os war vor­pro­gram­miert: halb wol­fen­büt­tel fuhr auf ein­mal nur noch im schnitt 30 km/h, obwohl eine leich­te behin­de­rung der sicht schon fast als über­trie­ben hät­te dar­ge­stellt wer­den kön­nen.

über das the­ma sprit­prei­se und “öko“steuer muss ich mich ich mich ja dann doch noch mal aus­las­sen. ich ver­tre­te ja die mei­nung, dass man lie­ber eine all­ge­mei­ne geschwin­dig­keits­be­gren­zung auf den deut­schen auto­bah­nen aus­spre­chen soll­te. das wür­de ers­tens den sprit­ver­brauch dras­tisch sen­ken und zwei­tens auch die anzahl der unfäl­le, mei­ner nicht reprä­sen­ta­ti­ven mei­nung nach, mini­mie­ren. wenn ich dann, trotz der hor­ren­den sprit­prei­se, mal bock auf eine etwas flot­te­re fahrt habe und mit über 200 km/h über die auto­bahn glei­te und vor mir jemand unbe­dingt mit ca. 77,45 km/h auf die lin­ke spur zie­hen muss, kriegt man doch echt einen zuviel. haben die­se leu­te kei­nen rück­spie­gel und blin­ker? ist ein wenig rück­sicht zu viel ver­langt? eigent­lich nicht, soll­te man mei­nen. nur scheint die­ses wort auf deutsch­lands stra­ßen nicht zu exis­tie­ren. es exis­tiert mit dem adac lei­der eine so star­ke lob­by gegen die all­ge­mei­ne geschwin­dig­keits­be­gren­zung, dass die wohl nie in deutsch­land rea­li­siert wer­den kann. dabei fährt doch kaum einer noch so schnell. meis­tens sind es die leu­te, die noch schnell fah­ren, die es eigent­lich nicht machen soll­ten, klein­trans­por­ter bei­spiels­wei­se. wenn ich mit 130 km/h über unse­re hie­si­gen auto­bah­nen fah­re, über­ho­le ich unge­lo­gen rund 90 % aller sonst auf der stra­ße fah­ren­den fahr­zeu­ge. ein wei­te­rer kla­rer vor­teil einer geschwin­dig­keits­be­gren­zung wäre die weni­ger star­ke abnut­zung unse­rer auto­bah­nen, was weni­ger bau­stel­len und weni­ger kos­ten für die instand­hal­tung der auto­bah­nen zur­fol­ge hät­te. der ver­kehr wür­de also ins­ge­samt flüs­si­ger lau­fen als das der­zeit der fall ist. vie­le geg­ner einer all­ge­mei­nen geschwin­dig­keits­be­gren­zung füh­ren ja immer wie­der an, dass vor allem die pend­ler nicht mehr schnell genug an ihren arbeits­platz kom­men wür­den. aber mal ganz ehr­lich: wo kön­nen die­se armen pend­ler ihren boli­den denn noch aus­fah­ren? und vor allem: wel­cher pend­ler kann das noch bezah­len? ich per­sön­lich hät­te lie­ber nied­ri­ge­re sprit­prei­se und intak­te stra­ßen als die hypo­the­ti­sche mög­lich­keit, 220 km/h mit mei­nem wagen zu fah­ren. die mir sowie­so nichts brin­gen, da der sprit dann schon fast wie­der flüs­sig aus dem auto aus­tritt.

dass der sprit nicht mehr bil­li­ger wird, ist klar. das gilt welt­weit. nur ist in deutsch­land das tan­ken mitt­ler­wei­le zu einer art rus­si­sches rou­let­te mutiert. war­um schwan­ken die sprit­prei­se tages­ab­hän­gig um meh­re­re cent? weder in der schweiz, noch in öster­reich, frank­reich oder ita­li­en sind mir sol­che kur­fris­ti­gen preis­schwan­kun­gen an der zapf­säu­le bis­her unter­ge­kom­men. und dass die sprit­prei­se kurz vor den schul­fe­ri­en noch mal so rich­tig anzie­hen, ist natür­lich nur zufall und nicht von den ölkon­zer­nen gesteu­ert, natür­lich nicht… war­um tut der staat hier nichts, die­se offen­sicht­li­chen preis­ab­spra­chen sind mei­nes wis­sens nach ille­gal, nur scheint das in die­sem land nie­man­den zu inter­es­sie­ren. höhe­re sprit­prei­se bedeu­ten ja auch zeit­gleich höhe­re mehr­wert­steu­er­ein­nah­men, also wird nichts unter­nom­men. oder lie­ge ich da falsch?

obwohl ein groß­teil der deut­schen indus­trie und des deut­schen exports aus dem auto­mo­bil­sek­tor kommt, scheint in deutsch­land kei­ner mit den din­gern umge­hen zu kön­nen. außer­dem gestal­tet unse­re regie­rung, egal wel­che nun an der macht ist, deutsch­land zu einem der auto­fah­rer­feind­lichs­ten län­der der welt um.

so, das war mei­ne mei­nung. und jetzt kommt ihr…